O aeroporto Charles de Gaulle em Paris ganha lounge lindo para todos os passageiros e YotelAir

Notice: Undefined variable: site in /var/www/wp-content/plugins/adrotate-pro/adrotate-output.php on line 305 Notice: Undefined variable: site in /var/www/wp-content/plugins/adrotate-pro/adrotate-output.php on line 398

Há trinta anos, quando os brasileiros viajavam para a Ásia, a opção unânime dos voos — na época, de companhias aéreas incríveis como Varig, JAL, Korean Air — era via Los Angeles (hoje, a Varig não existe mais e a JAL e a Korean não voam mais para o Brasil). Com o fim dos voos dessas empresas, passamos a ir por Nova York ou pela Europa (Londres, Paris ou Frankfurt), mas é impressionante a mudança no comportamento das rotas dos viajantes que as companhias aéreas emirati — com aviões novos, rotas para o mundo inteiro com boas opções de horários, serviço bom e preços bastante competitivos — conseguiram fazer nos últimos dez anos: a grande maioria dos brasileiros hoje viaja para a Ásia ou por Dubai, com a Emirates, ou por Doha, com a Qatar Airways (a Etihad deixou de voar para o Brasil em março de 2017). Mas, a longa e cansativa viagem para Tóquio, Xangai ou Bangkok de, no mínimo, 30 horas entre a porta de casa e a porta do hotel, além da Ver Mais →

VEJA MAIS


shoichi.simonde@gmail.com


Voamos na Premium Economy da Air France: como é e quando vale a pena a diferença de preço?

Notice: Undefined variable: site in /var/www/wp-content/plugins/adrotate-pro/adrotate-output.php on line 305 Notice: Undefined variable: site in /var/www/wp-content/plugins/adrotate-pro/adrotate-output.php on line 398

Só o fato de você não ter de brigar por espaço para o braço nos apoios entre as poltronas, como acontece nas classes econômicas, já é uma vantagem de voar Premium Economy na Air France, a classe intermediária entre a famigerada-mas-econômica e a executiva. Mas, assim como acontece com as classes Business e La Première, a primeiríssima classe statement  da principal companhia aérea francesa, a gente só consegue ter a experiência completa — check-in  em lindos balcões Sky Priority, opção de selecionar refeições mais rebuscadas para comer a bordo (você faz isso pelo site, acessando sua reserva) — quando volta para casa, nos voos saindo do aeroporto internacional de Paris, o Charles de Gaulle CDG, de onde saem todos os voos para o Brasil. Mas vamos ao que interessa, por ordem de prioridade nas nossas preocupações quando o assunto é viagem de avião.

A POLTRONA PREMIUM ECONOMY

air-france-premium-economy-1200-1Esteticamente, as poltronas da Premium Economy são superiores às da econômica; dão bem uma impressão de classe executiva: as luminárias de leitura individuais, os fones noise-cancelling, o braço mais largo entre as poltronas, o suporte para os pés. Mas essa impressão vem com uma MÁ NOTÍCIA: apesar de a sensação sentado é de ter mais espaço (e tem mesmo), a diferença do ângulo de reclinação da poltrona — esse item tão importante para a qualidade do nosso sono a bordo — é mínima; são apenas cinco graus a mais :- (a Economy reclina 118º e a Premium Economy, 123º; para comparar, a poltrona da Business Ver Mais →

VEJA MAIS


shoichi.simonde@gmail.com


Novidades da aviação no Brasil

Notice: Undefined variable: site in /var/www/wp-content/plugins/adrotate-pro/adrotate-output.php on line 305 Notice: Undefined variable: site in /var/www/wp-content/plugins/adrotate-pro/adrotate-output.php on line 398

A maioria dos passageiros mal sabe se está voando em um Airbus ou um Boeing (e tampouco estão preocupados com isso desde que o avião os leve ao seu destino com segurança). Mas para aqueles que curtem acumular experiências em aviões diferentes, a Lufthansa acaba de colocar na rota Guarulhos – Frankfurt, o Boeing 747-8 (abaixo na foto), o avião comercial mais longo do mundo (o maior é o Airbus A380, que segue impedido de operar em Guarulhos por falta de estrutura; o próprio 747-8 era para ter iniciado suas operações em outubro de 2013 sendo que as negociações iniciaram em 2008… #ShameOnUs). O avião 747-400 que fazia a rota anteriormente foi deslocado para o trajeto Rio – Frankfurt. A Lufthansa é a única companhia a usar o avião no Brasil e se você quiser voar no novo Jumbo em sua próxima viagem à Europa, os voos saem todos os dias de São Paulo às 18h40 chegando em Frankfurt às 11h15 do dia seguinte. A duração do voo é de 11h30.
Lufthansa Foto
TAM AGORA É ONEWORLD, MAS AINDA UM POUCO STAR ALLIANCE
Falando em Lufthansa, que é membro-fundadora da Star Alliance, a TAM anunciou a sua saída da aliança e a entrada na OneWorld — que a LAN ajudou a fundar —  mantendo ainda parceria com 11 das 27 companhias da Star Alliance (os acordos são complexos mas são bons para os passageiros ;-). A OneWorld possui companhias aéreas de peso como: British Airways, JAL, LAN, Malaysia, Qatar, Cathay, Finnair, American Airlines, todas elas entre as 20 melhores companhias aéreas do mundo. Os clientes Fidelidade TAM já conseguem pontuar viagens e trocar pontos por passagens em qualquer companhia da aliança. Para saber tudo sobre o funcionamento da novidade, clique aqui.

JAL PODE VOLTAR OPERAR SÃO PAULO – TÓQUIO (PLEEEASE!)
E no anúncio de lançamento da TAM/OneWorld, que trouxe os presidentes de TODAS as companhias da aliança (com exceção do da Malaysia, por motivos óbvios), o presidente da JAL anunciou que pretende retomar em breve a rota Guarulhos – Tóquio, encerrada em 2001 (e que gerou até um abaixo assinado dos descendentes japoneses no Brasil). Mas, agora, em vez de Los Angeles, a escala será em Nova York.

AIR FRANCE COMEÇA ROTA BRASÍLIA – PARIS 3 X POR SEMANA
Se você mora na região Norte ou Nordeste, não precisa mais descer até o Rio ou São Paulo para sua próxima viagem a Paris. A Air France começou nesta semana a rota Brasília – Paris, operada por um Boeing 777-200, com classes executiva e econômica e econômica premium (com 40% a mais de espaço que na econômica comum). Os voos saem às segundas, quartas e sextas-feiras saindo de Brasília às 22h40 e chegando em Paris às 14h20 do dia seguinte (10h40 de voo). Ver Mais →

VEJA MAIS


shoichi.simonde@gmail.com


SIGA A SIMONDE

Interaktiv